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La serie speciale per
il canottaggio
Il telaio
è in acciaio con
longheroni saldati e zincato a caldo, l’attacco al timone, del tipo
a “V”, consente la massima guidabilità del rimorchio. I
pneumatici, di dimensioni generose, garantiscono stabilità di
marcia a vuoto e a carico. Le sospensioni, a ruote
indipendenti con elementi elastici in gomma con asse ribassato a
carreggiata maggiorata garantiscono la tenuta di strada e, assieme
ai pneumatici, minimizzano le sollecitazioni trasmesse al carico.
L’impianto elettrico è integrato nel telaio, dove trova tutta la
protezione necessaria. Freni: meccanici a tamburo con blocco
automatico per la retromarcia. Dispositivo di comando dei freni:
meccanico con pistone idraulico conforme alle norme CEE. Freno a
mano di stazionamento con pistone a gas. Ruotino anteriore
ruotante e regolabile in altezza. Traversa posteriore
scatolata in alluminio anodizzato verniciato. Sono disponibili
numerose lunghezze e tipi di invaso.
Tutti i rimorchi
possono essere dotati di cassoni per gli accessori di
dimensioni 4x1,5x0x4 metri circa. I cassoni possono essere
calpestabili oppure no.
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Modello |
Basculante |
T.a.t.s. |
Lunghezza min/max |
Larghezza |
Massa totale a terra |
Tara |
Pneumatici |
|
|
10 60 SB |
No |
Sì |
6,14 |
7,24 |
2,04 |
750 |
325 |
155/70 R 13 |
Depliant |
|
10 60 SB |
No |
Sì |
6,14 |
7,24 |
2,04 |
1000 |
325 |
155/70 R 13 |
|
10 80 SB |
No |
Sì |
8,14 |
9,24 |
2,04 |
750 |
380 |
155/70 R 13 |
|
10 80 SB |
No |
Sì |
8,14 |
9,24 |
2,04 |
1000 |
380 |
155/70 R 13 |
|
10 10 SB |
No |
Sì |
10,14 |
11,24 |
2,04 |
750 |
435 |
155/70 R 13 |
|
10 10 SB |
No |
Sì |
10,14 |
11,24 |
2,04 |
1000 |
435 |
155/70 R 13 |
|
26 80
SB sbalzo lungo |
No |
Sì |
8,01 |
10,01 |
2,25 |
1500/2600 |
480 |
185 R
14 C |
|
|
26
90 SB sbalzo lungo |
No |
Sì |
9,01 |
11,01 |
2,25 |
1500/2600 |
530 |
185 R
14 C |
Depliant |
|
